Sul Ponte... sventola bandiera bianca

Lo aveva annunciato già un anno fa e ora, con i tempi pachidermici in linea con questa estenuante e insopportabile “telenovela”, il ministro delle Infrastrutture e delle Mobilità sostenibili, Enrico Giovannini, ha avuto l’avallo dal Consiglio dei ministri al quale ha presentato ieri «un’informativa sulle azioni necessarie per avviare la realizzazione di uno studio di fattibilità tecnico-economica per la realizzazione di un sistema di attraversamento stabile dello Stretto di Messina, ai sensi dell'articolo 23, comma 5, del Dl 50 del 2016». Lo studio, sottolinea il ministro, dovrà prendere in esame «la soluzione progettuale del Ponte aereo a più campate, in relazione ai molteplici profili evidenziati nella relazione presentata il 30 aprile 2021 dall’apposito Gruppo di lavoro istituito nel 2020 al “Mims”, valutandone la intrinseca sostenibilità sotto tutti i profili indicati, mettendola a confronto con quella del Ponte a campata unica e con la cosiddetta “opzione zero”. Inoltre, lo studio deve fornire gli elementi, di natura tecnica e conoscitiva, occorrenti per valutare la realizzabilità del sistema di attraversamento stabile dello Stretto di Messina, anche sotto il profilo economico-finanziario».​ Di fatto, ricomincia, dopo una lunga inconcludente stagione, un altro lunghissimo percorso altrettanto inconcludente. «All'acquisizione del documento di fattibilità tecnico-economica - annuncia il ministero delle Infrastrutture – provvederà, tramite procedura di evidenza pubblica, la società Rfi Spa, in quanto capace di garantire la più appropriata continuità e interconnessione dell'intervento con quelli ferroviari progettati nei territori calabresi e siciliani. Per questo, è stato dato mandato alla Direzione generale competente di avviare il processo amministrativo, a valere sui fondi stanziati a tale scopo dalla Legge di bilancio per il 2021».