Per il tram non è ancora arrivato il momento del capolinea. Il sopralluogo di due giorni da parte di uno dei maggiori esperti italiani in materia di cityway, Giovanni Mantovani, potrebbe aver allungato la vita all’attuale infrastruttura.
Al netto delle criticità riscontrate da un occhio esperto e terzo come quello dell’ingegnere romano che ha lavorato alla linea B della metro di Roma e alla linea 1 della metrotranvia di Firenze, prima di mandare in rottamazione il tram occorrerà valutare con grande attenzione costi e benefici dell’operazione.
L'edizione integrale dell'articolo è disponibile sull'edizione cartacea della Gazzetta del Sud - edizione di Messina.
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