Sono andati anche lungo l’auto - strada a filmare, fotografare e ispezionare tutto. E si tratta di ben 500 chilometri tra la A18 e la A20, ovvero la Messina-Catania e la Messina-Palermo. E questo è solo uno dei passaggi della nuova inchiesta aperta dalla Procura di Messina sugli ultimi anni di gestione del Cas, il Consorzio autostrade siciliane, che è stata affidata sul piano investigativo alla Sezione operativa della Dia di Messina. Ma c’è già molto altro nel fascicolo aperto dal procuratore aggiunto di Messina Sebastiano Ardita, che vuole vederci chiaro su tutto quello che il Cas ha programmato, progettato e realizzato lungo le nostre autostrade in questi ultimi anni. In concreto gli uomini del tenente colonnello Letterio Romeo stanno svolgendo una serie di accertamenti, per esempio sui gruppi di progettazione del Cas, per i lavori eseguiti nel triennio 2010-2011-2012, ma anche su tutti i lavori eseguiti in quegli anni. Oltre a tutta una serie di sopralluoghi gli uomini della Dia hanno anche effettuato una serie di acquisizioni di atti, non soltanto nella sede del Cas di Messina ma anche in altri uffici pubblici siciliani, e hanno ascoltato nella qualità di “persone informate dei fatti” praticamente quasi tutti i dipendenti del Consorzio. Quindi in pratica si tratta di un vero e proprio “terremoto giudiziario” che sta scandagliando l’attività passata di uno degli enti regionali più “ricchi”, che ha nelle sue casse un attivo di decine di milioni di euro e fino a non molto tempo addietro ha speso poco o nulla per mettere in sicurezza e riammodernare intere tratte, che sono indubbiamente tra le più pericolose d’Italia e d’Europa. Per quel che riguarda i gruppi di progettazione e le relative parcelle, è abbastanza facile prevedere che gli investigatori della Dia si stiano concentrando su eventuali “rivoli” di denaro pubblico che potrebbero essere finiti, negli anni passati e in uno dei tanti passaggi amministrativi, in tasche “private” e non per intero nelle parcelle delle progettazioni.
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